| Производство BMW 3er 330i |
| Страна производитель |
Германия |
| Эксплуатационные показатели BMW 3er 330i |
| Время разгона от 0 до 100 км/ч (МКП/АКП) |
6.5 / 6.7 |
| Максимальная скорость, км/ч (МКП/АКП) |
250 (250) |
| Расход топлива по шоссе, л/100 км (МКП/АКП) |
6.2 (6.5) |
| Расход топлива в городе, л/100 км (МКП/АКП) |
10.5 (11.1) |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км (МКП/АКП) |
7.8 (8.2) |
| Емкость топливного бака |
63 |
| Выпуск СО2 в смешанном цикле, г/км (МКП/АКП) |
182 / 190 |
| Соответствие нормам Euro |
5 |
| Двигатель BMW 3er 330i |
| Тип |
бензиновый L4 |
| Рабочий объем, куб.см |
2996 |
| Расположение клапанов и распределительного вала |
DOHC |
| Диаметр цилиндра, ход поршня, мм |
88 x 85 |
| Мощность, л.с. (кВт) при об/мин |
272 (200) / 6700 |
| Максимальный крутящий момент Нм при об/мин |
320 / 2750...3000 |
| Кол-во клапанов на цилиндр |
4 |
| Степень сжатия |
12 |
| Топливо |
A95 |
| Трансмиссия BMW 3er 330i |
| Тип |
МКПП/АКПП |
| Механическая |
6-ступенчатая |
| Автоматическая |
6-ступенчатая |
| Привод |
задний |
| Кузов BMW 3er 330i |
| Класс кузова |
Кабриолет |
| Количество дверей (мест) |
2 (4) |
| Коэффициент лобового сопротивления (Cx) |
0.27 |
| Габариты, ДхШхВ |
4612 X 1782 X 1384 |
| Колесная база, мм |
2760 |
| Колея передняя / задняя, мм |
1500 / 1513 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг |
1705...1720 |
| Допустимая полная масса, кг |
2135...2150 |
| Грузоподъемность, кг |
430 |
| Объем багажника, л (при откинутых спинках задних сидений) |
440 (-) |
| Расположение двигателя |
Cпереди, продольно |
| Размер шин |
225/45 R17 |
| Размер дисков |
8J x 17 |
| Подвеска BMW 3er 330i |
| Передняя подвеска |
Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска |
Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза BMW 3er 330i |
| Система |
Гидравлика с вакуумным усилителем |
| Передние тормоза |
дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза |
дисковые вентилируемые |
| Перейти на сайт производителя |
www.bmw.ru |
