Зачем нужен концепт-кар? Почему автопроизводители тратят такие деньги на машины, которые никогда и никуда не поедут? Есть масса объяснений - иногда их используют для обкатки новых технологий, направлений в дизайне, иногда для повышения интереса к определенной модели. Но есть и другие концепты – анонсы заведомо серийных автомобилей. Как, например, BMW – Z9. Впервые он был показан в 1999 г. на Франкфуртском автосалоне и вскоре исчез. Нынешний Z9 построен на базе дизеля V8, но главное в нем, скорее всего – это внешность. Двери типа «крыло чайки» только кажутся «обычными» - если нажать на волшебную кнопку, то их можно будет открывать и привычным образом. Не самый экономичный ход, но с концептом можно делать все. В том числе, совсем не BMW-шный, но очень стильный салон на грани техно и ретро: немногочисленные переключатели для управления музыкальной системой, средствами связи и комфорта в салоне, кнопка пуска двигателя и рычажок переключения передач – вот и все. Покупателям вряд ли пощупать такой Z9 собственноручно.