Audi Shooting Brake, представленный в 2005 году на Токийском автосалоне - нечто среднее между универсалом, хэтчбеком и купе. В этом концепте отражены все последние тенденции, используемые в современных  автомобилях Audi. Передняя часть с огромной радиаторной решёткой, развитыми воздухозаборниками и узкими фарами напоминает Audi R8 (ранее она называлась LeMans). Обращают на себя внимание выдающиеся колесные арки и выведенные в задний бампер круглые патрубки выхлопной системы.

Длина автомобиля - 4,18 метров, а колёсная база равна 2,47 м, что на 5 см больше, чем у новой Audi TT. Специально для концепта были разработаны 19-дюймовые колёса с двойными спицами. Оригинально  выполнена задняя часть: трапециевидное заднее стекло и выпуклая крышка багажника - безусловные ноу-хау. Дизайн салона, на первый взгляд, напоминает все тот же TT - но на поверку интерьер оказывается совершенно новым. Центральная консоль, внутренние ручки дверей и ободки воздуховодов выкрашены в цвет кузова и переливаются перламутром. Большой дисплей Driver Information System (Система информирования водителя) на органических светодиодах (OLED) при неблагоприятных условиях виден гораздо лучше, чем ЖК экран.

Автомобиль оснащён 3,2-литровым двигателем V6 мощностью 250 л.с. при 6200 об/мин. Максимальный крутящий момент - 320 Нм достигается в диапазоне от 2500 об/мин до 3000 об/мин. Подобный мотор устанавливается на топовые версии Audi A3. Концепт разгоняется до сотни за 6 секунд, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч. Однако, заботливый производитель предусмотрительно разметил шкалу до 300 км/ч (видимо, для любителей «сломать» ограничение). Shooting Brake оборудован 6-ступенчатой коробкой передач со сближенными передаточными числами и системой постоянного полного привода Quattro. Управляемая компьютером подвеска Magnetic Ride позволяет за миллисекунды изменять свою жёсткость. Подобная система уже успела зарекомендовать себя на автомобилях Cadillac и Lexus.

Судьба концепта по-прежнему остаётся загадкой. Ещё в прошлом году создатели нового Audi пообещали запустить её в серийное производство весной 2006 года, но предпочтение было отдано обновлённому TT. Так что, остаётся только ждать, когда Audi порадует своих клиентов серийным Shooting Brake.