Дизайн салона довольно бесхитростен в сравнении с другими концептами, но смотрится вполне современно: чёрная кожа с контрастными прошивками и металлические вставки. Рулевое колесо не совсем привычной - «оквадраченной» - формы тоже обшито кожей. Лишь компактная и лаконичная приборная панель хранит дух ретро. Интересная инновация - подголовники, убирающиеся в крышу при парковке.

Запускать концепткар в производство компания Ford пока не планирует, но не исключено, что некоторые его элементы - например, четырёхточечные ремни безопасности, которыми оснащены и передние, и задние сиденья «перехватчика», - вскоре могут появиться на серийных моделях.

Заднеприводный Interceptor построен на модернизированной платформе Ford Mustang. Под капотом расположился пятилитровый двигатель V8 Cammer мощностью 400 лошадиных сил, созданный в спортивном подразделении концерна и уже проверенный в «боевых» гоночных условиях. Он работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Питается машина этанолом Е-85.

Если говорить о дизайне кузова, то первым на ум приходит слово «брутальный». Брутальности - хоть отбавляй: массивный и немного «тупой» передок с оригинальной решёткой радиатора и вытянутыми прямоугольными фарами, компактная задняя часть с трапециевидными прорезями для выхлопной системы, 22-дюймовые диски...