Перед дизайнерами была поставлена задача воплотить в автомобиле корпоративную философию дизайна, состоящую из двух связанных между собой концепций: J-Factor и Vibrant Clarity. J-Factor выражает стремление компании добиться всемирного признания «японского стиля» в дизайне, а Vibrant Clarity - это способ объяснить, что такое J-Factor, своеобразный художественный язык дизайнера. Видимо, владеющие этим языком обитают, в основном, в  Европе, во всяком случае, разрабатывался Hybrid X на юге Франции, в принадлежащем Toyota дизайн-центре «ED²».

 

Как и во многих современных концептах, руль превратили в подобие штурвала и максимально расширили площадь остекления. Кроме того, создатели Hybrid X убрали с консоли все кнопки и переключатели, приборы и датчики перенесли на экраны, причем один из них расположили на центральной консоли, а второй - в центре рулевого колеса. При внешней строгости и лаконичной геометричности форм, автомобиль исключительно дружелюбен по отношению к водителю благодаря исключительной эргономичности и насыщенности мультимедийными системами.

 

Кроме того, по словам создателей, Hybrid X закладывает основы технологии Hybrid Synergy Drive. Её последовательное развитие позволит японской компании занять ведущее место в будущем, когда рынок будет завоеван новыми транспортными средствами, более экологичными, удобными и совершенными.

 

Но скептики найдут немало поводов для упражнений в остроумии. Двери Hybrid X распахиваются в разные стороны, как у некоторых довоенных автомобилей или выпущенных в те же годы платяных шкафов. Педали удивляют еще больше: их форма позволяет предположить, что когда Hybrid X пойдет в серию, у людей на ногах будут расти копыта.

07/03/2007