Сейчас модельный ряд Suzuki представлен лишь небольшими городскими малолитражными автомобилями и компактными внедорожниками, ориентированными на не самую состоятельную публику. Если Suzuki всё же решится запустить в серию машину сегмента D, то это станет первой попыткой компании сделать нечто крупнее и солиднее, чем ныне выпускающиеся модели.

Несмотря на свои внушительные размеры (4,63 метра в длину) под капотом концепта лишь четырёхцилиндровый двухлитровый турбодизель. Привод у Kizashi на все колёса.

Надо сказать, что японцам удачно удался дизайн столь утилитарного типа кузова как универсал. Казалось бы, что тут ещё можно придумать после Alfa Romeo 159 SportWagon и новейшей Mazda 6? Но нет, в Suzuki решили, что нет предела совершенству. Плавные линии кузова, стремительный силуэт и огромные 21-дюймовые хромированные колёсные диски.