Немецкий автомобиль получил последний Daimler'овский движок - 2,2-литровый четырёхцилиндровый турбо-дизель с семиступенчатой АКПП. «Силёнок» в таком моторе ни много, ни мало - 168. Как видите, прогнозы по поводу 3,5-литрового бензинового двигателя, равно как и насчёт 205- или 224-сильного турбо-дизеля всё-таки не оправдались. А жаль. Несмотря на компактность этого внедорожника, хотелось бы видеть под его капотом более мощный силовой агрегат. Что ж, наверное, стоит дождаться серийной версии.

Зато с таким мотором не будут страшны никакие экологические преграды. «Сердце» нового GLK способно одинаково правопорядочно работать и при строгом «Евро-4», и даже при самом высоком «Евро-6». В общем, проблем с уровнем вредных выхлопов этот компактный «проходимец» своим хозяевам не доставит.

Напомним, что дебют Mercedes-Benz Vision GLK FREESIDE состоится на автосалоне в Детройте. Будем надеяться, что момент поступления серийного варианта нового кроссовера в европейские шоу-румы тоже не за горами.