Шестилитровый 500-сильный дизель с двумя турбинами, выдающий сумасшедшие 1000 Нм максимального крутящего момента, способен разогнать этот «заряд» с места до «сотни» всего за 4,2 секунды. Максимальная скорость дизельного «монстра» переваливает за отметку 300 км/ч. «Чумовой» крутящий момент достигается уже при 1750 об./мин! А это значит, как только вы нажмёте на педаль акселератора, дикая сила швырнёт вас в кресло и не отпустит до тех пор, пока вы в страхе не уберёте ногу с педали. Добавьте к этому характерное урчание дизельной силовой установки и работу аж двенадцати цилиндров, и вы поймёте, что такое нирвана...

А каков дизайн? Огромные «лезвия» воздухозаборников на боковинах, алюминиевая «метла» переднего спойлера, соединяющая «выросшие» на правом и левом бортах дефлекторы, эффектная «рамка» силовой установки из углепластика, полностью светодиодная оптика, карбоно-керамические тормозные диски... Образец сочетания стиля и функциональности!

Однако этому автомобилю придётся преодолеть ряд трудностей, чтобы завоевать популярность в США. В Америке до сих пор царит убеждение, что все «дизели» - дребезжащие, дурно пахнущие, хитроумные «штуковины», которые к тому же плохо заводятся при минусовых температурах. Вероятно, они до сих пор не могут забыть дизельные «движки» 70-х годов прошлого века, которые действительно были «гремучими» и зловонными. Что ж, может, именно Audi R8 с турбодизелем V12 суждено избавить «пожирателей соляры» от дурной славы? Если это случится, то отнюдь не дешёвый автомобиль «прорубит окно» в Новый Свет всем машинам, работающим на дизельном топливе.

Чем закончится штурм автомобильного рынка США «дизелями», покажет время. Мы думаем, что этому автомобилю вполне по силам совершить переворот в «дремучем» сознании американцев. А почему бы и нет? Он хорош собой и лоялен к окружающей среде - его высокотехнологичный двигатель соответствует норме «Евро-6», которая вступит в силу лишь в 2014 году! Он потребляет немного топлива... Может, это и есть идеальный суперкар?