А жаль. Необычный дизайн этой французской машины наверняка вызвал бы огромный ажиотаж и у прессы, и у автолюбителей. Сейчас концепт-кар не обделён вниманием, и его внешний вид не даёт покоя посетителям салона. Так чем же примечателен Renault Megane Coupe?

Во-первых, дверями, которые располагаются не одна за другой, а одна над другой! Когда двери открыты, машина похожа на четырёхколёсную стрекозу. Уж не знаем, какой практической цели служит эта инновация, но привлечению внимания способствует стопроцентно. Согласитесь, такое купе сложно не заметить среди бесчисленных автомобилей в идентичных кузовах.

Следующим примечательным моментом, после дверей, является интерьер концепт-кара. Его тоже не назовёшь обычным - в первую очередь из-за асимметричных передних сидений, которые прямо-таки «вырастают» из порогов автомобиля. Конечно, красно-чёрная цветовая гамма тоже поражает, но больше яркостью, чем инновационностью.

Последнее, о чём хотелось бы рассказать, - о технической части машины. Концептуальную французскую «стрекозу» наделили двухлитровым турбированным мотором мощностью 200 лошадиных сил. При 2600 оборотах в минуту данный силовой агрегат способен достигать максимального крутящего момента в 280 Нм. Если очень постараться, то со всей этой мощью можно преодолеть отметку в сто километров в час за 7,2 секунды. И как бы вы ни напрягали своё Renault Megane Coupe, больше чем 6,5 литров топлива за те же сто километров оно не «скушает». По крайней мере, так утверждает производитель. А ещё он говорит, что концепт-кар не только экономичен, но и лоялен к природе. На каждый километр окружающей среды «француз» выделяет всего лишь 154 грамма вредных выхлопов.

Интересно, что из всего вышеперечисленного «доживёт» до серийной модели?