Как и ожидалось, Quaranta - экологичный спорт-«концепт». Потенциальным ездокам он может предложить посадку по формуле 1+2 в стиле Mc Laren F1. Кроме того, по словам разработчиков, если очень захочется, между задними сиденьями можно разместить ещё и одного ребенка (насколько ему будет там удобно - это уже другой вопрос). В салоне всё подчинено водителю. Правая и левая части консоли с мониторами и переключателями развёрнуты в его сторону. Попасть внутрь труда не составит. У «концепта» необычный способ открывания дверей (и не только дверей): они поднимаются вверх вместе с лобовым стеклом и крышей, как у американских истребителей.

Необычен и экстерьер концепткара. Он практически идеален с точки зрения аэродинамики, несмотря на некоторую рублёность форм. По всему периметру установлено огромное количество аэродинамических элементов. Спереди можно увидеть спойлер и несколько воздухозаборников, бока усеяны разнесёнными «жабрами», сзади - диффузор и утопленный в кузов спойлерок. От решётки радиатора дизайнеры отказались: капот (который являет собой не что иное, как солнечную батарею) плавно перетекает в бампер.

Кстати, эта «батарейка» выдает около 250 Вт мощности, чего вполне достаточно для системы внутреннего кондиционирования и питания батарей электромоторов гибридной силовой установки от Lexus RX400h. Два электродвигателя действуют в паре с бензиновым V6 на 3,3 литра, выдавая общую мощность в 268 «лошадей» и 288 Нм крутящего момента. В сочетании с вариатором, меняющим передаточные отношения в зависимости от динамики, и полным приводом гибридная установка позволяет «пульнуть» трёхместный спорткар до «сотни» всего за 4,05 секунды и упирается в ограничитель на скорости 250 км/ч.

Интересный прототип получился у Italdesign-Giugiaro. Возможно, решения итальянской студии дизайна найдут отражение в будущих моделях компании Toyota. Тем более что сотрудничество по схеме «вы нам двигатель, а мы вам кузов» уже началось, пусть пока и на «концептуальной» основе.