Формы фар, бамперов и силуэт художники постарались передать с максимальной точностью. Новая «пятёрка» будет больше предыдущей в длину на 20 сантиметров, а потому не удивляйтесь, что на картинках она напоминает седьмую серию. Новый дизайн волнообразных задних фар и силуэт тоже в этом виноваты.
Выглядеть машина будет строже, чем нынешнее поколение. А вот управляться - может даже и лучше. Подруливающие задние колёса, как на новой «семёрке», и активный задний дифференциал обоснуются и на пятой серии.
Поначалу будут доступны только экономичные версии с четырёхцилиндровыми моторами. Шести- и восьмицилиндровые модели прибудут ближе к 2011 году. 520i оборудуют 2-литровым атмосферным двигателем мощностью 175 лошадиных сил. Чуть позже появятся его турбо модификации с отдачей от 200 до 250 сил.
520d получит высокотехнологичный мотор от копейки 123d мощностью 204 лошадиные силы. 530d и 535d останутся без изменений.
550i, естественно, получит под капот 4,4-литровый V8 твин-турбо, что уже стоит на «семёрке», X6 и 5 сериии Gran Turismo. А вот М5 придётся подождать до 2012 года. Но что будет там под капотом, скорее всего, мы уже знаем. Тоже самое, что и на Х6 М и Х5 М. 4,4-литровый V8 мощностью 555 лошадок.
