В последний день сентября – 30 числа, в субботу, прошел заключительный этап соревнований на классических автомобилях в нынешнем году. Последний раз владельцы ретро-автомобилей вышли на старт в этом году. Состязание включало в себя ориентирование по улицам Москвы, два спецучастка для прохождения слалома и конечно сюрпризы в «дорожной легенде» (маршрут с контрольными ориентирами для прохождения дистанции).
 | Посмотреть видео |
После увлекательного трёхчасового заезда и финиша около здания «Новинского пассажа», где происходил старт мероприятия, участники вместе с гостями отправились на Gala-ужин в ресторан «Blue Elephant».
Суть состязания традиционно заключалась не в скорости, а в точности прохождения дистанции, т.е. участникам отводилось определённое время для достижения контрольных точек. Задача была пройти их с минимальным отклонением от графика. Также было предложено три дополнительных спецучастка: два слалома и полицейская дистанция. Время прохождения слалома суммировалось, к нему добавлялись штрафные секунды и минуты - разница между прибытием и намеченным временем. Учитывались все контрольные точки и полицейский участок, где маршрут был рассчитан исходя из средней скорости 60 км/ч.
 |  |  | |
Что примечательно, победителю удалось пройти всю дистанцию без единой штрафной секунды! В итоге экипаж Александра и Оксаны Смирновых на легендарном автомобиле Mercedes-Benz Gullwing Coupe, который впервые был оснащён дверьми типа «крыло чайки». По сумме двух спецучастков победители показали время 53,7 секунды, что позволило им занять первое место на подиуме. Проиграв чуть больше четырёх секунд, экипаж Дарминова Сергея и Козюлина Вадима на автомобиле Chevrolet Corvette, так же прошедший дистанцию без штрафных секунд, занял второе место. Третье место заняла команда Станислава и Марины Соловьёвых, также выступающие на Chevrolet Corvette. Но это лишь результаты заключительной гонки сезона, и хотя победитель последнего этапа и чемпион по итогам года совпадают, тройка призёров всё-таки выглядит немного иначе.
 |  |  | |
Победителями первенства по соревнованиям на классических автомобилях 2006 стали следующие экипажи:
1 место – Смирнов Александр и Смирнова Оксана (автомобиль «Mersedes-Benz Gullwing Coupe»)
2 место – Богданов Виталий и Яцун Александр (автомобиль «Bentley S2»)
3 место – Соловьёв Станислав и Соловьёва Марина (автомобиль «Chevrolet Corvette»)
Таким образом, Клуб классических автомобилей и Российская автомобильная федерация отметили закрытие сезона 2006 года.
 |  |  | |
В Москве уже второй год успешно проводятся соревнования любителей ретро-автомобилей. Сначала апреля до конца сентября организаторы устроили в столице и ближайшем Подмосковье шесть интереснейших соревнований по ралли. В первом соревновании сезона, состоявшемся 29 апреля, приняли участие тридцать три классических автомобиля. Так любители олд-таймеров открыли сезон 2006 года.
Третьего июня состоялись ралли «Подмосковье Classic» - загородный пробег по самым красивым трассам Подмосковья. Маршрут проходил по Ильинскому, Новорижскому и Рублёво-Успенскому шоссе, - излюбленным местам обитания владельцев старинных автомобилей.
Потом был пробег «Ночная Москва», - ставшее уже традиционным двухчасовое ралли по улицам ночной Москвы, состоялось пятого августа. Во время этого мероприятия шёл проливной дождь, и старинная техника пережила действительно тяжелое испытание.
Ралли «Золотая осень», проходившее девятого сентября, представляло собой загородные соревнования классических автомобилей по великолепным дорогам Подмосковья.
 |  |  | |
Кроме шести этапов, чьи результаты вошли в общий зачёт, за этот сезон было проведено еще несколько интересных мероприятий. Например, пробег олд-таймеров марки Mersedes-Benz от Воробьевых гор до пансионата в Архангельском со звёздами российского кино, эстрады и спорта. Ещё можно было впервые видеть женское ралли на классических автомобилях! Это уникальное мероприятие, проводившееся впервые не только в России, но и в Европе, вызвало широкий международный интерес. В соревновании принимали участие только представительницы слабого пола и только на оригинальных автомобилях выпуска до 1970 года. Кстати, именно такое ограничение по возрасту машин «работает» и на всех других ралли, организованных Клубом. А также впервые для России проводились настоящие гонки на ретро-автомобилях. Устроили их на Дмитровском полигоне, и участникам пришлось постараться, чтобы точно пройти предложенную организатором горную трассу.
 |  |  | |
