DB4 представили в 1958 году на автосалоне в Лондоне. Буквы «DB» не что иное, как инициалы нового владельца Aston Martin, Дэвида Брауна, крупного промышленника, который выкупил компанию в 1947 году.

Автомобиль получил совершенно новый алюминиевый двигатель L6 рабочим объемом 3,7 литра, с двумя верхними распределительными валами. Этот агрегат мощностью 240 лошадиных сил был разработан конструктором Тадеком Мареком. Машина комплектовалась дисковыми тормозами фирм Dunlop и позднее Girling. DB4 предлагались на выбор с двумя вариантами коробок передач, пятискоростной механической и трехскоростной автоматической.

Отдельного внимания заслуживает кузов. Прежде «оболочку» для Aston Martin проектировались в «родном» ателье Tickford. В этот раз внешностью занялись миланцы Carrozzeria Touring. Стильный, стремительный, кузов построили по суперсовременной для тех лет технологии, каркас изготавливался из тонких стальных трубок, а затем обшивался алюминием. Такая конструкция делала его сверхлегким, благодаря чему автомобиль существенно прибавлял в динамике. Aston Martin DB4 развивал максимальную скорость в 250 километров в час, а стокилометровую отметку преодолевал уже через шесть секунд.

Aston Martin DB4 пользовался большим успехом, но несмотря на свою популярность, компании была необходима усовершенствованная модель, способная конкурировать с Ferrari 250 GT. Так, в 1959 году, появилась 302-сильная DB4 GT. Внешне она отличалась закрытыми обтекателями фар и воздухозаборником на крышке капота.

На этом усовершенствования не закончились. Чтобы «догнать» Ferrari, DB4 GT подвергли новым изменениям. Для этого привлекли известную миланскую кузовную фирму Zagato, благодаря которой автомобиль стал более обтекаемым и агрессивным. Стальные детали кузова были заменены на алюминиевые, бампера удалили, вместо стекла вставили легкий перспекс. Благодаря этому вес машины снизился на 40 килограммов, а на специальных гоночных образцах вес снижали ещё на 50 килограммов. Немного повысили и мощность двигателя, теперь она составила 314 сил.

Несмотря на сравнительно небольшой успех в спортивных состязаниях, Aston Martin DB4 считался одним из лучших автомобилей в классе Gran Turismo. Всего было изготовлено 1185 экземпляров этой серии. Модификация Aston Martin DB4 GT выпускалась с 1959 по 1963 год и вышла в количестве 75 штук. Самая быстрая версия - Aston Martin DB4 GT Zagato появилась в 1959 году в числе девятнадцати экземпляров.