Гарри Стутц (Harry Stutz) основал собственную компанию в 1911 году, которая прославилась спустя три года, выпустив быстроходный автомобиль "Беаркэт" (Bearcat). У автомобиля практически отсутствовал кузов - были: капот, два сиденья, крылья и бачок для бензина, крепившийся на лонжеронной раме. Лобовое стекло заменял характерный монокль - круглое стекло, закреплённое на рулевой раме. Bearcat оснащался четырёхцилиндровым 6,4-литровым двигателем Wisconsin с боковыми клапанами, который развивал мощность 60 л.с. при 1500 об/мин. Популярности автомобилю добавили победы фирменной гоночной команды прозванной "белым эскадроном". Также Bearcat принадлежит интересный рекорд: гонщик Кэннонболл Смит в 1916 на "Беаркэте" пересек американский континент за 11 дней 7 часов и 30 минут, при этом у  автомобиля не возникло каких-либо серьезных механических проблем, помимо ослабления крепления амортизатора.

 В 1951 обозреватели журнала Mechanix Illustrated сделали тест Stutz Bearcat образца 1914 года, который показал, что машина разгонялась с места до 96,5 км/ч (60 миль) за 29,2 секунды, и развивала максимальную скорость в 129 км/ч.