Казалось бы, в каких ещё доработках нуждается Range Rover Sport? Ответ на этот вопрос есть у тюнинг-ателье Hamann. Немцы предложили ряд мощностных и дизайнерских «апгрейдов» для моделей с 4,4-литровым бензиновым V8 и 2,7-литровым дизельным V6 мотором.
Благодаря некоторым усовершенствованиям блока управления двигателем, новой турбо-установке и выхлопной системе, восьмицилиндровый «движок» теперь вырабатывает 475 лошадиных сил при 5740 об/мин и достигает крутящего момента 610 Нм при 3500 об/мин. Его дизельный «собрат», «форсированный» до 225 «лошадок», достигает 510 Нм уже при 1900 об/мин.
Помимо хороших скоростных показателей, мастера позаботились и об отличном торможении. Его обеспечивают 380-милиметровые вентилируемые тормозные диски с могучими восьмипоршневыми суппортами и магистралями передних колес, заключёнными в металлическую оплётку.
Внешне тюнинг затронул обвесы, покрышки и аэродинамические элементы. Теперь внедорожник оснащён новым передним бампером с интегрированным фарами дневного света и «противотуманками». Плюс, 23-дюймовыми легкосплавными дисками и маленьким антикрылом, установленным поверх спойлера.
После основательной работы Hamann'а Range Rover Sport создает впечатление эдакого могучего богатыря, оправдывая, таким образом, своё название Conqueror - «Завоеватель».
|
|
|
