Благодаря новому переднему спойлеру на 15 процентов уменьшилась подъёмная сила передней оси. В свою очередь, задний спойлер «прижал» тыловую часть авто. Стандартный набор колёс поменяли на более лёгкий. Kicherer снабдил Audi R8 составными коваными дисками диаметром 20 дюймов и «обули» в шины Michelin размерностью 235 миллиметров спереди и 325 сзади.
Завершающим этапом тюнинга стала установка более жёстких пружин фирмы H&R, которые «понизили» R8 на 30 миллиметров в задней части и 15 в передней.