Для любого автолюбителя очень важно, чтобы его "железный конь" не только был надежный, но также имел привлекательный внешний вид. Поэтому играет большую роль, какие диски будут использоваться на колесах. Среди наиболее практичных моделей являются лекосплавные, которые делятся на два вида: литые и кованые.

Производство литых дисков

Уже из самого названия понятно, что их производят путем литья. То есть, имеется определенная форма, а в нее заливается легкосплавный металл. В качестве основы для изготовления таких дисков используется алюминиевый сплав. Именно по этой причине в Европе их называют алюминиевыми. Необходимо обратить внимание на тот факт, что алюминиевые диски Beneventi, которые считаются одними из самых лучших, изготовляются путем не литья, а ковки. И для их производства берется алюминиевый сплав 6061-Т6.

Чаще всего сплавы берутся на алюминиевой основе. Но встречаются также диски, которые изготовляются из сплавов, имеющих и магниевую основу. Их характеристики зависят от нескольких довольно важных факторов:
- состава используемого сплава;
- формы литья (она может быть совершенно разной);
- качества финишной обработки.
Необходимо заметить, что даже покраска влияет на технические характеристики данного изделия. Ведь необходимо, чтобы легкосплавные диски были не только надежными и прочными, но и хорошо выдерживали удар. Поэтому, если цена таких дисков будет низкой, то не стоит спешить с их покупкой, потому что существует большая вероятность того, что качество их будет не слишком хорошим.

Кованые диски

Сегодня можно купить любые легкосплавные диски в ателье «Wheels Boutique», как литые, также и кованные. Но чем же они отличаются друг от друга? На самом деле при изготовлении как тех, так и других используются одни и те же материалы. Но вот только технология производства всех кованых изделий совершенно другая. Для изготовления кованых моделей применяется промышленная горячая штамповка. Но необходимо обратить внимание, что как литые, также и все кованые диски должны проходить еще несколько циклов обработки, не только закалку, но и искусственное старение.

Благодаря такой уникальной технологии производства кованые модели отличаются значительно меньшим весом. Но в то же время они более прочные, не такие хрупкие, как литые. В некоторых случаях их можно даже ремонтировать. Например, при сильном ударе в них могут появиться вмятины, которые удастся выровнять. Но именно в большой прочности и кроется самый основной недостаток всех кованых дисков. При одной и той же силе удара в стальных появится вмятина, а в кованых - нет. Для них необходима значительно большая сила удара, чтобы появилась деформация. А это может негативно отразиться на состоянии подвески.