Вдвойне было интересно посмотреть на героев, способных укротить новый никому не известный трек. И ими со свободных заездов сразу же стали пилоты McLaren, а конкретно Льюис Хэмильтон. Квалификацию он выиграл с громаднейшим преимуществом. Проигравшие пилоты Red Bull как заворожённые ждали объявления весов болидов, в надежде увидеть там пустой болид Льюиса. Но ничего подобного! Льюис был легче, но не настолько, чтобы можно было объяснить проигрыш почти в семь десятых секунды.

Однако два лишних круга на трассе до первого пит-стопа у Себастьяна Феттеля всё-таки были. А потому, главной его задачей было не отпустить сдавшего свои полномочия действующего чемпиона мира. Льюису же, как вы понимаете, предстояло решить задачу диаметрально противоположную. Поначалу это даже ему удавалось, он по чуть-чуть, но планомерно отыгрывал у немца по десятой доле секунды на круге. Но одна маленькая ошибка, недолгий вылет с трассы и всё надо начинать сначала. А тут уже и пит-стоп... И пока Льюис прикатывается и плетётся на тяжелой машине, Себастьян летит, как неудержимый на почти пустых баках.

Волей случая у машины Льюиса случились проблемы. Так что механикам Себастьяна даже не пришлось сильно напрягаться. Нужно было только прогнать перепутавшего боксы Хайме Альгерсуаре, и без осечек с холодной головой обслужить машину будущего вице-чемпиона, Себастьяна Феттеля. Потому что на этом же круге Льюис заехал в боксы во второй раз, чтобы сойти...

Меж тем позади Себастьяна роль верного оруженосца исполнял Марк Веббер. Под конец гонки на него очень резво накатил новоиспечённый чемпион Дженсен Баттон. И даже успел навязать борьбу, однако опытного Марка так просто не проведешь. Хотя в паре поворотов они и ехали практически бок о бок, австралиец всегда занимал лучшую траекторию и заставлял Дженсена уступать. На финиш они так и приехали вторым и третьим в 18 секундах позади Феттеля.

Четвёртым стал Рубенс Баррикелло. Его задачей на Абу-Даби был финиш впереди Себастьяна с разницей более двух очков. Не удалось... Соответственно, и титул вице-чемпиона пришлось отдать молодому немцу.

Отличный результат показал Ник Хайдфильд, сумевший пробиться на пятую строчку. Ведь это позволило его команде обойти Williams в итоговом зачёте и занять шестую позицию в Кубке Конструкторов. Тем обиднее для Нико Росберга, ведь он в этом сезоне фактически один сражался за команду и уступил обоим пилотам BMW всего полтора очка.

Ещё лучше выступил Камуи Кобаяши. Так держать! Берите пример, как нужно подменять своих партнёров и дебютировать за команду. Вторая гонка - и уже в очках, причём впереди своего напарника по команде Ярно Трулли. На этом заслуги Камуи не заканчиваются. По ходу гонки он даже успел обогнать Дженсена Баттона. Подумаешь, тот только выехал с пит-стопа, а японец уже собирался заезжать. Не важно, чемпионы никогда так просто не сдаются. И здесь Кобаяши перехитрил англичанина мастерски.

Показательно, что в очках не финишировали ни McLaren, ни Ferrari. Так что их спор за третью позицию в чемпионате оказался решённым ещё в Бразилии. Как и борьба за пятую строчку в зачёте пилотов между Льюисом и Кими. И здесь всё справедливо. Ведь McLaren сумел накатить на финише чемпионата, в то время как Ferrari бросили дорабатывать свои болиды. Вот и получили фактически «доезд» до конца сезона.

Теперь нас ждёт долгая зимняя пауза, во время которой у некоторых команд появится время разобраться с пилотами на будущий сезон, а у FIA - с новыми командами. Мы же будем держать руку на пульсе и постараемся обо всём интересном вам рассказать. Всё-таки «Формула-1» ещё может быть непредсказуемой. По крайней мере, на старте сезона мало кто ожидал победы команды-новичка, столь большого количества скандалов и отставок, ухода BMW, замен пилотов, замены замен пилотов... Посмотрим также, и что будет с приходом нового президента FIA Жана Тодта. Мы рады, что всё это произошло. Это добавило ещё больше эмоций, сделало чемпионат интереснее. Мы рады, что с нами вновь был «Российский Голос Формулы-1» Алексей Попов. Ведь в том числе и благодаря нему «Формулу» стало смотреть интереснее.

Результаты гран-при Абу-Даби:

1 место - Себастьен Феттель, RBR-Renault

2 место - Марк Веббер, RBR-Renault

3 место - Дженсон Баттон, Brawn-Mercedes

4 место - Рубенс Баррикелло, Brawn-Mercedes

5 место - Ник Хайдфильд, BMW Sauber

6 место - Камуи Кобаяши, Toyota

7 место - Ярно Трулли, Toyota

8 место - Себастьен Буэми, STR-Ferrari

9 место - Нико Росберг, Williams-Toyota

10 место - Роберт Кубица, BMW Sauber

11 место - Хейкки Ковалайнен, McLaren-Mercedes

12 место - Кими Райкконен, Ferrari

13 место - Кадзуки Накадзима, Williams-Toyota

14 место - Фернандо Алонсо, Renault

15 место - Витантонио Льюци, Force India-Mercedes

16 место - Джанкарло Физикелла, Ferrari

17 место - Адриан Сутиль, Force India-Mercedes

18 место - Роман Грожан, Renault

Сход - Льюис Хэмильтон, McLaren-Mercedes

Сход - Хайме Альгерсуари, STR-Ferrari

 

Результаты личного зачёта Формулы-1 сезона 2009 года:

1 место - Дженсон Баттон, Brawn-Mercedes - 95 очков

2 место - Себастьен Феттель, RBR-Renault - 84 очка

3 место - Рубенс Баррикелло, Brawn-Mercedes - 77 очков

4 место - Марк Веббер, RBR-Renault - 69,5 очков

5 место - Льюис Хэмильтон, McLaren-Mercedes - 49 очков

6 место - Кими Райкконен, Ferrari - 48 очков

7 место - Нико Росберг, Williams-Toyota - 34,5 очка

8 место - Ярно Трулли, Toyota - 32,5 очка

9 место - Фернандо Алонсо, Renault - 26 очков

10 место - Тимо Глок, Toyota - 24 очка

11 место - Филипе Масса, Ferrari - 22 очка

12 место - Хейкки Ковалайнен, McLaren-Mercedes - 22 очка

13 место - Ник Хайдфильд, BMW Sauber - 19 очков

14 место - Роберт Кубица, BMW Sauber - 17 очков

15 место - Джанкарло Физикелла, Ferrari - 8 очков

16 место - Себастьен Буэми, STR-Ferrari - 6 очков

17 место - Адриан Сутиль, Force India-Mercedes - 5 очков

18 место - Камуи Кобаяши, Toyota - 3 очка

19 место - Себастьен Бурде, STR-Ferrari - 2 очка

 

Результаты командного зачёта Формулы-1 сезона 2009 года:

1 место - Brawn-Mercedes - 172 очка

2 место - RBR-Renault - 153,5 очка

3 место - McLaren-Mercedes - 71 очко

4 место - Ferrari - 70 очков

5 место - Toyota - 59,5 очков

6 место - BMW Sauber - 36 очков

7 место - Williams-Toyota - 34,5 очка

8 место - Renault - 26 очков

9 место - Force India-Mercedes - 13 очков

10 место - STR-Ferrari - 8 очков

 

Текст: Кульдяев Михаил

 

Обсудить результаты Формулы-1 сезона 2009 года на форуме