Если бы в году эдак в 2004-м вы спросили жителя Западной Европы, что он думает о Fiat, то, скорее всего, получили бы следующий ответ: «У меня когда-то был Fiat, ещё один я не хочу». Подобная непопулярность была связана, в том числе, и с морально устаревшим модельным рядом, поэтому итальянцы решили его кардинально обновить. Первой ласточкой в смене имиджа должен стать хэтчбек Bravo.

Машина, представленная в конце 2006-го в Риме, а затем и в 2007-ом на Женевском автосалоне, наконец-то ступила на российскую землю. И уже с 14 марта она официально доступна для сотни наших соотечественников. Почему только сотни? Потому, что в дилерских центрах пока есть в наличии лишь чуть больше ста FIAT Bravo, предназначенных для продажи, и 78 «итальянцев», выданных дилерам в качестве тестовых машин.

Большую же партию автомобилей завезут к нам в конце марта - начале апреля. Об этом сообщил на пресс-конференции, посвящённой представлению в России нового стиля FIAT и выходу на отечественный рынок Bravo, Валерий Георгиевич Тараканов, директор по маркетингу «Северсталь-авто». Он также поведал журналистам и о переменах, произошедших с логотипом автомобилестроителя. «Смена логотипа символизирует новую эру в истории FIAT, подчёркивает переход компании к новой стратегии развития, опирающейся на инновации и богатое наследие», - прокомментировал изменения г-н Тараканов.