Новое поколение компактного кроссовера сохранило практически все черты концептуального ix-ONIC, продемонстрированного в Женеве в начале года. Конечно, задние фонари в стиле KIA ушли в небытиё, передние фары утратили концептуальную светодиодность, да и противотуманки изменили свою геометрию. Но в целом серийная версия очень похожа на концепт. Даже поражаешься, как быстро корейцы превращают свои прототипы в реальные машины.
Под капотом Tucson ix располагаются два двухлитровых турбомотора: бензиновый и дизельный, работающих в паре с новой шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Бензиновый 166-сильный Hyundai доступен только с передним приводом, а полноприводный вариант корейцы могут заказать только со 184-сильным дизелем.