Новый Polo пока будет предлагаться российскому покупателю только с двумя бензиновыми двигателями: 3-цилиндровым объёмом 1,2 литра мощностью 70 л.с. и 4-цилиндровым объёмом 1,4 литра мощностью 85 л.с. Базовая стоимость первого составляет 475 291 рубль, а с двигателем 1,4 - 509 505 рублей. В начале 2010 года гамму моторов пополнит новейший турбированный мотор из серии TSI объёмом 1,2 литра мощностью 105 «кобылок». Цену на данную версию автомобиля объявят позже.
Пока же известно, что с обычным 1,2-литровым мотором Polo доступен исключительно с 5-ступенчатой «механикой», а вот двигателm 1,4 позволяет выбрать между опять же 5-ступенчатой МКПП и 7-ступенчатым «автоматом» DSG. Последний в стандартной комплектации обойдётся вам в 554 808 рублей.
Кстати, касаемо стандартной комплектации. Она называется Trendline и включает в себя ABS, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, подголовники на всех сиденьях, регулируемую в двух плоскостях рулевую колонку, электрогидравлический усилитель рулевого управления, регулировку сиденья водителя по высоте, передние электростеклоподъёмники, центральный замок, адаптацию для России, включая подвеску для плохих дорог, полноразмерное запасное колесо и многое другое.
В качестве дополнительного оборудования на новый Polo можно установить систему ESP, включающую ABS с усилением экстренного торможения, Hill Hold Control, ASR, EDS и MSR. Также к заказу доступны боковые подушки безопасности спереди и надувные шторки на весь салон, система ParkPilot с датчиками сзади и акустической сигнализацией, многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо, зимний пакет, включающий подогрев передних сидений, омыватели фар, подогрев форсунок омывателей лобового стекла и контрольную лампу уровня омывающей жидкости.
