Элементы стиля легендарного суб-бренда STI включены в дизайн концепта BRZ, подчёркивая его максимальную эффективность. Пока не ясно, получит ли концепт с приставкой STI более мощный силовой агрегат, хотя ранее заявлялось, что серийное купе BRZ получит 260-сильный оппозитный двигатель.

STI BRZ получит самый низкий центр тяжести среди всех моделей Subaru благодаря отказу от фирменной системы полного привода. От партнерской модели BRZ STI отличается, судя по снимкам, задней оптикой, конфигурацией бамперов, колесными дисками, а также карбоновой крышей. Стоит отметить, что в Лос-Анджелесе Subaru впервые покажет полноценный прототип. Ранее компания представляла "технологические концепты" в условных прозрачных кузовах.

В декабре на Токийском автошоу состоится премьера серийной версии Subaru BRZ, а так же соплатформенного купе Toyota FT86. Японский вариант так же будет иметь оппозитный двигатель, но, по предварительным данным, он будет на 60 «лошадей» слабее. Впрочем, обе компании не отказались пока от намерений выпустить позже и "заряженные" модификации долгожданных купе.