Кстати, перед гонкой шлемы пилотов McLaren теперь уже традиционно (в третий раз) украсили бриллиантами. Всемирно известная компания Steinmetz в течение двух недель инкрустировала головные уборы Льюиса и Хейкки. Так что они были самыми главными модниками Гран-при. Джанкарло Физикелла отметился нестандартным костюмом. В честь своего двухсотого участия в Гран-при он надел комбинезон Force India нестандартной раскраски, с преобладающим золотым цветом.

В воскресенье перед самой гонкой все команды не случайно «переобулись» в шины промежуточного типа, так называемый «микст». По официальным прогнозам, дождь должен был пойти как раз к началу гонки. Так и случилось. Пилотам, конечно, радоваться было нечему, а вот большинство зрителей наверняка обрадовалось, предвкушая грандиозную и богатую на события гонку.

Первой жертвой техники стал Хейкки Ковалайнен, который замер на старте, в то время как весь пелетон ушёл на прогревочный круг. Механики его, конечно, завели, но принимать старт Ковалайнену пришлось из боксов. Больше предстартовых проблем ни у кого не было.

Партнёр Хейкки Льюис Хэмильтон отлично среагировал на огни светофора и обошёл Кими Райкконена, явно проспавшего старт гонки. Фелипе Масса без проблем ушёл на трассу первым и стал наращивать преимущество, поднимая за собой стену брызг.

Дождевые сюрпризы начались уже на первом круге: Нико Росберг слегка въехал в Фернандо Алонсо, что стоило ему переднего спойлера и заезда в боксы. Чуть позже Дженсон Баттон, проявляя активность в борьбе с Ником Хайдфильдом, тоже повредил нос своего болида. Итог его заезда в боксы - последнее место.

На пятом круге Тимо Глок не удержал свою Toyota на трассе, и в последнем повороте его развернуло. Контакт с отбойником и проблема всё та же - передний спойлер.

Дождь усилился, и следующий круг стал роковым для Льюиса. На выходе из поворота Tabac он задевает отбойник и до боксов едет уже без заднего правого колеса. Благо пит-лэйн совсем близко, поэтому много времени он на этом не потерял. После замены покрышек техники залили баки его McLaren, и в гонку британец вернулся на пятой позиции.

Тем временем Фернандо Алонсо задел отбойник. Заднее колесо болида не выдержало, ему нужно в боксы для замены покрышек, а на трассе - жёлтые флаги и пейс-кар. Однако выхода нет, и заезжать всё равно придётся. В такой ситуации испанцу оставалось надеяться только на снисходительность судей.

А появление пейс-кара на трассе было обусловлено серьёзным столкновением на площади Казино. Сначала «счастливчик» Дэвид Култхард не удержал Red Bull и въехал в отбойник, а затем ему добавил Себастьян Бурде на болиде дочерней команды Toro Rosso, влетев в Дэвида сзади. Проливной дождь, на трассе куча обломков - битва не на жизнь, а на смерть. Какие уж тут родственные связи...

Кими Райкконен за неприкрученное вовремя колесо на старте получил обидный штраф от судей в виде проезда по пит-лейну. Благодаря этому Льюис уже третий, финн выезжает сразу за ним.

Фернандо Алонсо никак не мог успокоиться. В этот раз в борьбе за пятую позицию он явно был быстрее Хайдфильда. Попытка протиснуться вперёд в шпильке окончилась для него повторным повреждением переднего спойлера.

А между тем лидировавший Фелипе Масса ошибается в повороте Ste Devote. Обошлось без контактов с отбойниками, но время было упущено, а главное - Роберт Кубица вырвался вперёд.

Погодные условия улучшились, и теперь все, кто ехал на «миксте» и не стал «переобуваться» в дождевую резину, получили преимущество. Масса, Кубица и Росберг обмениваются быстрейшими временами до тех пор, пока Роберт не заруливает в боксы. В гонку он вернулся сразу позади Райкконена. Похоже, в этой гонке поляк наделён какой-то высшей силой против «Скудерии». Потому как «айс-мэн» ошибается в том же повороте, что и Масса. Только последствия вылета серьёзнее - разбит передний спойлер, и финна ждёт очередной заезд в боксы. Адриан Сутиль успевает проехать вперёд Кими. Вот, кто действительно герой гонки! Швейцарец ещё в младших сериях заработал славу отличного «дождевого» пилота, и сейчас, занимая четвёртое место, он это наглядно демонстрирует.

Фелипе Масса за счёт более позднего пит-стопа смог опередить Роберта Кубицу, но они оба выехали позади Льюиса Хэмильтона. Всей лидирующей тройке осталось совершить один пит-стоп. Однако Льюис на «прикатанной» машине и подсыхающей трассе выглядит намного быстрее тяжёлых Ferrari и BMW и начинает наращивать своё преимущество.

В паддок поступает информация о грядущем дожде. Каждая команда решает, что делать со своими болидами. Кто-то как Renault переходит на псевдослики, кто-то как Ferrari ждёт дождя. В итоге в выигрыше первые, потому как они начинают ехать намного быстрее. Обидно за Нельсиньо Пике. Команда долго выжидала и колебалась насчёт псевдослика, удерживая болид на дождевых шинах, а когда его всё-таки «переобули», на скользкой трассе он не справился с управлением и повредил подвеску, пролетев по «лежачим полицейским».

В Ferrari затянули с пит-стопом и «переобувкой» Фелипе Массы настолько, что он в итоге выехал позади Роберта Кубицы.

На 62 круге случилась самая серьёзная авария за всю гонку. Нико Росберг пропустил момент торможения и на большой скорости влетел в отбойник. На трассе второй раз появился пейс-кар. Из-за большого числа обломков, а потом и из-за излишне осторожного поведения круговых, которые никак не хотели возвращаться в один круг с лидерами, присутствие машины безопасности длилось аж пять кругов.

После рестарта гонки Кими Райкконен решил активизироваться позади Адриана Сутиля. Финн висел у Адриана на хвосте. И после тоннеля, при переходе с абсолютно сухого участка трассы на слегка влажный с худшим сцеплением, болид Ferrari начал терять управление. Кими пытался поймать его, но было уже поздно. Он хорошенько влетел в оттормаживающегося перед поворотом Адриана. Оба гонщика отправились в боксы, но если финн после очередной замены переднего спойлера всё-таки смог вернуться на трассу, то для Адриана великолепная гонка была закончена. И не нашлось в паддоке, а также у телеэкранов человека, который бы искренне не переживал за молодого пилота...

Итоги сложнейшего и напряжённого двухчасового действа в Монако таковы, что Льюис Хэмильтон, даже несмотря на прокол колеса в начале гонки, в дальнейшем, благодаря идеальному собственному пилотированию и ошибкам конкурентов, выиграл Гран-при и стал первым в чемпионате. Теперь он с 38 баллами опережает на три и четыре очка Кими и Фелипе, соответственно. Льюис подтянул и McLaren в зачёте команд, но его отставание от Ferrari по-прежнему более чем серьёзное - 16 очков. Роберт Кубица провёл ровную гонку и вновь заработал серебряный подиум. И он в зачёте пилотов отпускать лидеров «Скудерии» и «Серебряных стрел» не намерен. От Фелипе Массы его отделяет всего один балл. Бразилец же может сетовать только на себя. Всё было в его руках, но из-за нескольких ошибок первое стартовое место воплотилось лишь в бронзу на финише - слабое утешение для болельщиков, ведь начало гонки было весьма обнадёживающим.

Героем Гран-при без тени сомнения можно назвать Адриана Сутиля. Молодой пилот самой слабой на данный момент команды Force India в сложных погодных условиях, когда силы команд уравниваются и технические превосходства почти нивелируются, смог прорваться на четвёртое место! Но злой рок в лице болида Ferrari Кими Райкконена перечеркнул все его достижения. В итоге на высокую позицию поднялся другой новичок сезона - Себастьян Феттель. Его пятое место - тоже подвиг.

Рубенс Барикелло впервые с 2006 года финишировал в очковой зоне и принёс Honda три балла в зачёте команд.

Следующая гонка состоится через две недели, в Монреале. И канадскому этапу есть, чем порадовать зрителей. Надеемся увидеть не менее зрелищную гонку. Да здравствует Её Величество Скорость!