Машины настолько перегревались на венгерском солнышке, что во время пит-стопов болиды просто начинали гореть. Конечно, не сами по себе... При вынимании заправочного шланга у Себастьяна Бурде, Кадзуки Накадзимы и Рубенса Баррикелло произошло возгорание бензина, попавшего на корпус болида. Для механиков это не проблема: пара «выстрелов» из огнетушителя - и полный порядок, можно ехать дальше. Но выглядело всё очень зрелищно.

По-настоящему интересной гонка стала с момента, когда показали ковыляющего в боксы Льюиса Хэмильтона, что заставило проснуться всех поклонников не только McLaren-Mercedes, но и Ferrari. Переднее левое колесо фаворита не выдержало нагрузок Хунгароринга и на одном из очередных поворотов лопнуло. Льюис замедлился и, пока докатился до боксов, его успели обогнать не только прямые преследователи Ковалайнен с Глоком, но и Алонсо с Райкконеном. На счастье британца это случилось на 41 круге, поэтому можно было не терять время на ещё одну остановку и заправить McLaren до финиша.

Непосредственная угроза для Массы в лице англичанина исчезла. А потому после своего второго пит-стопа он серьёзно сбросил скорость, памятуя о 15-секундном отрыве от Хейкки. В свою очередь Ковалайнен ехал с приличным отрывом от Тимо Глока. А наибольшую активность на трассе демонстрировал Кими Райкконен, без конца наседавший на Фернандо Алонсо. И как только испанец поехал на свою вторую остановку, настал час финна. У него в баках ещё оставалось топливо, правда, как выяснилось позже, всего на один круг. Но Кими на пустом болиде с такой скоростью пролетел этот круг, что его с лихвой хватило для опережения Фернандо.

После этого Кими получил свободный простор и начал один за одним накручивать быстрейшие круги. Десятисекундное отставание от Тимо Глока таяло на глазах. А через десять кругов его и вовсе не осталось. Однако Тимо оказался крепким орешком и так просто сдаваться был не намерен. А трудности с обгонами на Хунгароринге ранее блестяще продемонстрировал Алонсо. Окончательно Райкконен опустил руки за три круга до конца гонки, когда ему из боксов сообщили очень неприятную новость.

Новость заключалась в том, что волею судьбы у Ferrari Фелипе Массы загорелся мотор. Всего за три круга до конца, представляете чувства бразильца и многомиллионной армии фанатов «Феррари»?! Видимо, в этом и была причина потери темпа бразильца. Но разочарование одних - это всегда счастье для других. Кто стал лидером? Хейкки Ковалайнен! Прошлогодний дебютант Renault, а ныне второй пилот McLaren, словно назло Фернандо Алонсо, стал первым. Почему назло? Да потому, что Фернандо в этот уик-энд сказал о финне не самые лицеприятные слова: «Если Хейкки сможет проглотить свои амбиции, то ему сулит долгая карьера в McLaren».

Между прочим, вторым автоматически стал Тимо Глок, что вызвало не меньшую сенсацию. Вот и решайте: правильная ли он замена Ральфу Шумахеру. Однако из-за схода Массы в зрелищности на финише мы серьёзно проиграли. Райкконен тут же ослабил хватку и стал беречь свой мотор, довольствуясь третьим местом.

В итоге у нас есть ещё один победитель Гран-при в этом сезоне, а для Хейкки Ковалайнена это первая победа в карьере. Вторым стал Тимо Глок, тоже впервые в своей «формульной» биографии. Третье место Кими - слабое утешение для Ferrari. Конечно, по сравнению со стартовым шестым это серьёзный прогресс, но не этого ждут от действующего чемпиона. Льюис Хэмильтон, несмотря на прокол колеса и достаточно серьёзную потерю во времени, смог финишировать пятым.

Текст: Кульдяев Михаил

Неудачно уик-энд сложился для BMW-Sauber. В гонке пилоты не смогли показать ничего выдающегося. Роберт Кубица по сравнению с квалификационной четвёртой позицией потерял четыре места и финишировал лишь восьмым. Десятое место Хайдфильда тоже совсем не впечатляет. Отсюда и результат - второе место в кубке конструкторов утеряно, и теперь на нём команда McLaren-Mercedes.