Видимо Allroad для тех, кто любит формы нового А4, но боится поцарапать бампера при неосторожной парковке и не против доплатить за «офф-роад» костюмчик около десяти тысяч евро... Ну да ладно, маркетологам таких компаний не свойственно ошибаться. Прямым доказательством будут показатели продаж, в которые новый проходимец на базе «четвёрки» впишется с начала лета.

Пока расскажем о том, что вы получите. Естественно, полный привод Quattro с распределением момента между передней и задней осью в пропорции 40/60 (в зависимости от пробуксовки передних или задних колёс отношение может измениться до 15/85 или 65/35, соответственно). Подвеску - такую же, как и на обычных А4, только с более длинными пружинами для увеличения дорожного просвета (благодаря чему клиренс составляет теперь 180 мм). Колёса, расставленные подальше (передняя и задняя колея выросли на два сантиметра), к тому же в стандарте у Allroad'a они будут 17-дюймовые. Систему, распознающую дорожное покрытие, и способную в зависимости от обстоятельств изменять настройки системы стабилизации для более уверенной езды. Ну и более укреплённое спереди и сзади днище.

Под капотом на выбор будет три силовых установки: бензиновая турбированная «четвёрка» объёмом два литра и мощностью 211 лошадиных сил и два турбодизеля - двухлитровый четырёхцилиндровый, мощностью 170 лошадей и трёхлитровый V6, мощностью 240 сил. Все они нам хорошо известны и по Audi Q5, и по стандартным А4, и по всем остальным Audi...

Продемонстрируют новинку уже скоро - на автосалоне в Женеве. Думается, немцам впору посчитывать количество озадаченных лиц, которые будут проходить мимо их стенда.