Правда, в отличие от вышеобозначенной машины, корейская модель пока является только «концептом». И о её серийном будущем производитель ещё не заикался. Так что же представляет собой новинка?

 

Это, как и в случае с Volt, помесь электромотора с бензиновым генератором, облачённая в симпатичный кузов. У Hyundai последний получился даже футуристичным. Кстати, материалы, из которых изготовлена «оболочка» - прямо-таки бальзам на душу «гринписовцев» и прочих инстанций по защите окружающей среды. Кузов автомобиля сделан из «дружелюбного» пластика, а некоторые детали - даже из вторсырья. Например, ободок фар головного света выполнен из переработанных пластиковых бутылок.

Что касается силовой установки, то она тоже вполне дружелюбна. 134-сильный электромотор приводится в движение за счёт блока литиево-ионных батарей. Они же, в свою очередь, получают дополнительную энергию от 1,6-литрового бензогенератора, расположенного, как и блок аккумуляторов, за задними сиденьями.

Про запас хода и другие эксплуатационные характеристики - пока ни слова. Зато известно, что концепт-кар сможет заряжаться от обычной розетки, подзаряжаться благодаря крыше с встроенными в неё солнечными батареями, и продемонстрируют это чудо техники в начале апреля на автошоу в Сеуле.