Самым продаваемым автомобилем стала «Приора» с показателем в 14,5 тысяч единиц. Это наилучший результат с момента начала производства модели. Последний раз близкий к этому уровень был достигнут в октябре 2008 года. Тогда удалось реализовать около 14 000 машин. Вторым по списку апрельских продаж с результатом в 12,5 тысяч экземпляров идёт семейство «Самара» (+ 57,3%). Третье место за «классикой» 2105/07. В прошлом месяце было продано 10.5 тысяч заднеприводных седанов из Тольятти, что на 52,4% больше позапрошлого. Замыкают «пятёрку» модели Lada Kalina (около 10 000, +56,9%) и «Нива» (4,9 тыс., + 22.2%).
В целом же в апреле этого года ВАЗовцы реализовали 52 400 машин, что более чем в полтора раза превышает показатели как аналогичного периода прошлого, так и март этого года (53,6% и 53,5% соответственно). Значительную лепту по улучшению продаж внесла госпрограмма по утилизации. По ней Волжский автозавод продал 18 000 машин, что составляет 34,3 процента от всего апрельского прироста. С января этого года на экспорт ушли 10,3 тысячи ВАЗов. Всего, с начала 2010-го тольяттинцами было реализовано 124 100 машин. Это на один процент больше чем за январь-апрель 2009.
Нынешний год наверняка поможет «АвтоВАЗу» поправить своё финансовое положение. 2009-й в этом плане стал для компании просто кошмарным. Чистый убыток производителя составил более 38 миллиардов рублей. Для сравнения, в 2008 году аналогичный показатель был на уровне «всего» 6,7 миллиардов. Объяснением этому могут служить экономический кризис и резкое падение популярности новых машин в России.
