«На ЗИЛе работает специально созданная группа, которая изучает возможности развития Нагатинской поймы. По предварительным результатам можно сказать, что там целесообразно сохранить промышленное предприятие, однако сжать его площадь до 30- 50 гектаров. Рассматривается предложение по строительству на этой территории большого университета, который мог бы объединить в себе ряд столичных ВУЗов», - сказал в своем интервью Андрей Шаронов, занимающий пост заместителя мэра Москвы по вопросам экономической политики. «Идея развития территории состоит в том, чтобы сделать ее пригодной для жизни, но в то же время, нужно чтобы люди, поселившиеся там, могли поблизости найти себе работу», - продолжил господин Шаронов.

А вот о выпуске грузовиков, речи не идет. На фоне последних событий, когда мэр Москвы Собянин открыто обвинил руководство «ЗИЛа» в воровстве, грузовики, которыми гордился некогда Советский Союз, уйдут в прошлое. Видимо, автопромышленность у столичных чиновников начала вызывать стойкую аллергическую реакцию: появилась информация о том, что московские власти хотят продать долю в «Автофрамосе», где в настоящий момент собирается всем хорошо известная французская модель Renault Logan. Также, правительство собирается избавиться от пакета акций латвийского совместного предприятия AMO Plant.