«На сегодняшний день мы ведем переговоры с четырьмя компаниями, которые расположены в Бельгии, Германии, Нидерландах и Финляндии. В одной из этих стран будет развернуто сборочное производство, поначалу - из наших машинокомплектов, потом, конечно, с локализацией», - заявил председатель правления Marussia Motors Антон Колесников.

«В Европе машина пока не продается, она сейчас сертифицируется, думаю, что к весне 2012 г. мы получим сертификацию, и после салона во Франкфурте начнем принимать заказы уже в Европе», - заверил Антон Колесников. - «Потребности российского рынка мы будем закрывать собственным производством. Завод может производить 300 машинокомплектов, собирать - примерно 150 машин в год». Впрочем, то, что машина еще не продается, не мешает ей быть весьма популярной - по словам Колесникова, компания получила уже 500 подтвержденных заказов на автомобили от европейских клиентов.

«У нас есть много предложений от партнеров по большим городам. И если мы будем их принимать и продавать машины там, то мы также будем там обеспечивать круглосуточный сервис в радиусе 100 км от точки продажи», - сказал Колесников. Пока же новоиспеченным владельцам «Марусь», которые смогу прохватить по российским дорогам на своих новеньких спорткарах уже в конце текущего месяца, далеко от Москвы лучше не уезжать - на техническую помощь им стоит рассчитывать лишь на территории области.