Концерн BMW Group десять лет подряд становится лидером самого крупного мирового конкурса двигателей. В 2008 году награды присуждены четырем двигателям BMW и одному двигателю MINI.
BMW Group вновь подтвердил свою позицию ведущего мирового производителя самых мощных и эффективных силовых агрегатов, получив шесть наград за свои двигатели на международном конкурсе «Двигатель года» 2008 года. Уже второй год подряд главным победителем конкурса становится трехлитровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и высокоточным впрыском топлива. Этот силовой агрегат мощностью 225 кВт/306 лошадиных сил, устанавливающийся на BMW третьей серии, купе и кабриолет BMW первой серии и новый BMW X6, так же, как и в прошлом году, одержал еще одну победу: он стал лидером в категории двигателей с рабочим объемом от 2,5 до трех литра.
Повторить общую победу в этом международном конкурсе до сих пор удалось только одному силовому агрегату: пятилитровый высокооборотный двигатель V10 моделей BMW M5, BMW M5 Touring, BMW M6 Coupé и BMW M6 Cabrio становился «Двигателем года» в 2005 и 2006 году. В этом году самый мощный силовой агрегат BMW - 373 кВт/507 лошадиных сил - признан лучшим в категории двигателей с рабочим объемом более четырех литра. Еще одним призером стал двигатель V8 мощностью 309 кВт/420 лошадиных сил нового BMW M3, победивший в категории двигателей от трех до четырех литра. Кроме того, в номинации «Лучший новый двигатель» 2008 года отмечен двухлитровый четырехцилиндровый дизель с двойным регулируемым турбонаддувом BMW 123d, а в классе силовых агрегатов рабочего объема от 1,4 до 1,8 литра уже второй год подряд победителем становится 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонагнетателем Twin Schroll и непосредственным впрыском бензина MINI Cooper S.
Впервые в истории конкурса звание «Лучший новый двигатель года» присуждается дизельному силовому агрегату. Четырехцилиндровый дизель мощностью 150 кВт/204 лошадиные силы с двойным регулируемым турбонаддувом признан лучшим благодаря уникальному соотношению мощности и эффективности. Это первый в мире цельноалюминиевый дизельный силовой агрегат с удельной мощностью более 100 лошадиных сил на литр рабочего объема. Этот двигатель устанавливается на BMW 123d и обеспечивает средний расход топлива 5,2 литра на 100 километров в европейском тестовом цикле и выброс CO2 138 грамм на километр. Таким образом, он является наглядным примером последовательной реализации стратегии развития BMW EfficientDynamics.
С шестью новыми наградами концерн BMW Group продолжает уверенно лидировать в конкурсе «Двигатель года», который проводится уже десять лет. Новый успех рядного шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом стал для компании уже шестой общей победой компании за все время существования этого международного конкурса. Примечателен и диапазон классов двигателей концерна BMW Group, отмеченных наградами в 2008 году: от четырехцилиндрового двигателя MINI Cooper S мощностью 128 кВт/175 лошадиных сил до двух высокооборотных агрегатов BMW M GmbH.
Международный конкурс «Двигатель года» проводится с 1999 года, его жюри состоит из авторитетных журналистов, представляющих автомобильные издания разных стран. В этом году в команду экспертов вошли 65 ведущих журналистов из 32 стран, в том числе из США, Японии, Китая, России, Индии, Германии, Франции, Новой Зеландии, Кореи и Южной Африки, а также из Румынии и Польши. Награды присуждаются в одиннадцати категориях, а также выбирается абсолютный победитель, которому вручается главный приз конкурса. Вручение призов состоялось 7 мая в Штуттгарте в рамках выставки «Engine Expo» 2008.
