У каждой автомобильной марки с историей есть свой фирменный цвет. Он может быть неходовым или смотреться очень необычно, но производители никогда не исключают его из модельного ряда. Бывает наоборот - говоря о конкретном автомобиле, человек уже сразу подразумевает определённый цвет.

Традиция идентифицировать марку по оттенкам пришла из автоспорта. В самом начале его существования, когда команды ещё не обклеивали свои болиды спонсорскими логотипами, трасса представлялась зрителям и судьбам пёстрым покрывалом. Причудливые раскраски отвлекали от хода гонок, поэтому Международная Организация Автомобильных Клубов (предшественница FIA) утвердило специальное правило. Отныне каждая страна получал конкретный цвет, в который и окрашивались машины.

При выборе цвета комитет МОАКа руководствовался государственными флагами, а также национальными символами. Например, немцы получили белый цвет. Автокомпании сохранили за собой право на этот цвет. Пожалуй, самой преданной можно назвать Porsche - ежегодно она реализует тысячи машин в светлом кузове. Недавно, на трассе Нюрбургринг был замечен на тесте новый 911 GT2 - к удивлению журналистов, белый. «Троица» BMW, Mercedes-Benz и Audi также стараются не забывать свои корни. Чего только стоит великолепный концепткар Audi Q7 TDI V12, который за счёт своего оттенка кажется ещё более огромным, но таким... невинным. Mercedes-Benz вспоминает белые оттенки по праздникам - к прошлому рождеству марка выпустила жемчужный CL.

Были времена, когда в автоспорте принимала участие французская Bugatti. Её обязали выставлять синие болиды. Прошло много лет, традиционный цвет немного наскучил - и его решили разбавить. Сейчас единственная модель Bugatti - Veyron предлагается в различных расцветках, из них вариаций с синим - аж четыре.