Концепт-кар Hyundai HCD9 Talus совместил в себе красоту спортивного автомобиля и мощь внедорожника. Высокий клиренс и 22-дюймовые колёса в сочетании с дугообразной крышей и узкими фарами делают кроссовер агрессивным. Роскошно оформленный салон автомобиля создавался в лучших традициях спорткаров. Особое внимание на себя обращают металлическая консоль и голубые светодиоды, равномерно подсвечивающие всю вокруг. Рядом с приборной панелью размещён 10-дюймовый дисплей, а для пассажиров задних сидений предусмотрены 9-дюймовые мониторы.

Техническое оснащение Talus соответствует его оформлению. Новейшие технологии, начиная с Wi-Fi и заканчивая системой ночного видения, делают вождение комфортным и безопасным. Под капотом расположился 340-сильный двигатель V8. Если бы HCD9 был запущен в производство, на выбор предлагался бы полный и задний привод. Однако, спортивные кроссоверы представляют сложность для дизайнеров. И главная проблема – обзорность. Из-за увеличения клиренса и длины кузова приходится поднимать сидение водителя для лучшего обозрения. Это сложно сделать, если не увеличить высоту автомобиля, тогда как «спортивность» предполагает маленький рост.