«Горячий» Mini получил новые расширители колёсных арок, передний спойлер и пороги. Сзади у «зажигалки» красуется массивный диффузор, который призван прижимать «малыша» к асфальту на высоких скоростях.
Выхлоп 170-сильного турбированного «движка» сделали более «раскатистым», благодаря инсталляции нового глушителя со сдвоенными хромированными патрубками выхлопной системы.
Специалисты AC Schnitzer доработали также и подвеску автомобиля, которая существенно улучшила управляемость Cooper S. Правда, комфортом придётся теперь пренебречь, тем более что машина получила новые 18-дюймовые легкосплавные диски.