Наши соотечественники утверждают, что машина будет готова уже во второй половине 2009 года. А в самое ближайшее время «АвтоВАЗ» проведёт настройку шасси (этим он собирается заняться на Нюрбургринге). Мало того, «вазовцы» намерены запустить авто в мелкое серийное производство, даже несмотря на кризис.
Напомним, что спорткар построен на базе прототипов Revolution II, участвующих в заводской моносерии «АвтоВАЗа». Под его капотом стоит двухлитровый бензиновый турбомотор Renault мощностью 245 лошадиных сил. По расчётам отечественных мастеров, до «сотни» автомобиль сможет разгоняться за 5,9 секунды.