На бумаге всё выглядит просто: клиент и дилер договариваются о нужной модели и комплектации. А производитель гарантирует доставку заказанного экземпляра в течение 2-4 месяцев. В сообщении агентству «Автостат» вице-президент «АвтоВАЗа» по продажам и маркетингу Максим Нагайцев разъяснил более подробно, как будет проходить данная процедура: «Потенциальному покупателю Lada лучше всего зайти на официальный сайт компании, с помощью конфигуратора выбрать модель, комплектацию, цвет, цену нового автомобиля и распечатать эту информацию.
Затем приехать к одному из дилеров АвтоВАЗа, договориться о дате приёмки старой машины на утилизацию, распечатать свидетельство и заключить договор на новую Lada, оговорив срок поставки. Потом в определённый с дилером день сдать машину на утилизацию и уехать на новой Lada».

 

Если бы ещё тольяттинцы предлагали широкий спектр комплектаций и дополнительного оборудования. А то пока виртуальная сборка «автомобиля мечты» занимает не больше 3 минут.

 

Идея, в принципе, неплохая. Тем более, что к сегодняшнему дню по программе утилизации ВАЗ реализовал более 7 000 машин. Ещё оформлено около 83 000 заявок на покупку новых Lada. Абсолютным бестселлером программы стала «пятёрка» за 99 тысяч рублей (с учётом сертификата). Она «разлетелась» по клиентам в момент, и сейчас уже дешёвых «пятёрок» нет в продаже. Из «классики» осталась только «семёрка». Зато ещё действует акция по «Калине» за 199 000 рублей.

 

Обсудить ВАЗ на заказ на форуме