В 1953 году компания MG выпустила последнего представителя серии «T» - родстер «TF», пришедший на смену «TD». MG «TF» отличала от предшественника, новая покатая решетка радиатора, более низкая линия капота и стильное обрамление фар. Внешность автомобиля, как и техническая составляющая, по тем временам уже считалась устаревшей, что не способствовало росту популярности модели. Двухместный автомобиль имел под капотом всё тот же рядный четырехцилиндровый мотор объемом 1250 кубических сантиметров, мощностью 57 «лошадей». Без изменений перешли на новую модель и другие узлы автомобиля, в том числе и механическая четырехступенчатая коробка передач. С 1954 года «TF» стали выпускать с полуторалитровым двигателем, развивающим 63 силы при 5500 об/мин. Машина получила индекс «MG TF 1500». С новым мотором динамика немного улучшилась - разгон до сотни стал занимать 15,3 секунды, а максимальная скорость составила 137 км/ч. В1955 году родстер «TF» сменила новая модель – «MGA». А всего за два года производства, с 1953 по 1955, было произведено 9600 машин.