Популярность небольших двухместных автомобилей в послевоенные годы заставила многих производителей легковых автомобилей выпускать такие машины. Не стала исключением и английская компания «Triumph», представив на автомобильной выставке в Лондоне 1952 года свою новую модель в этом классе – «Triumph TR2». Машина заняла нишу между простыми автомобилями «Эм-Джи» (MG) серии «Т» и более роскошными «Ягуарами» (Jaguar) серии «ХК».
Продажи «TR2» начались в августе 1953 года. Автомобиль получил небольшой двухместный кузов, крепившийся на лонжеронной раме, переднюю независимую рычажно-пружинную подвеску и цельную балку заднего моста на полуэллиптических рессорах сзади. На TR2 устанавливали механическую четырехступенчатую коробку передач и четырехцилиндровый 90-сильный двигатель объемом 1991 см3. Родстер развивал максимальную скорость 175 км/ч и был самым экономичным автомобилей среди других английских машин того времени. На четвертой передаче при постоянной скорости 145 км/ч расход топлива составлял всего 10,4 л/100 км.
Triumph TR2 пользовалась большой популярностью благодаря своей надежности, экономичности, хорошим динамическим показателем и сравнительно невысокой цене. За два года производства - с августа 1953-го по октябрь 1955-го – «Triumph» выпустила 8 628 автомобилей модели «TR2». В 1955 на смену модели «Triumph TR2» пришел новый «TR3».