Когда Audi выпускала свой суперкар R8, публику, главным образом, интересовал вопрос: «А почему под капотом не V10?». «Это же не Lamborghini...» - отвечали немцы. Может, и нет, но как похож. На самом деле это был стратегический ход. Немцы и из суперкара сделают модель вроде Focus'a. Вот вам 4,2 V8, чуть попозже будет дизель, а сейчас мы вам дадим более мощную версию бензинового мотора - долгожданный V10.
Выбирать между Audi и Lamborghini становится всё труднее. Конечно, с учётом того, что вы ограничены в средствах. Хотите сэкономить и получить почти то же самое, что Gallardo LP560-4? Ведь в новом R8 тот же 5,2-литровый движок, правда, дефорсированный до 525 лошадиных сил и полный привод. Динамические характеристики не сильно хуже. Сотню новый «властелин колец» набирает за 3,9 секунды, а максимальная скорость - 316 километров в час. Разгон мог быть и быстрее, но Audi оставила прежнюю «задумчивую» роботизированную шестискоростную коробку R-tronic и механику. Двойное сцепление? Позже, ребята, позже. Подождём турбодизельную V12...
Внешне от версии с V8 «окольцованный бычок» будет отличаться повышенной мускулистостью кузова, формой заднего диффузора, выхлопных труб и 19-дюймовыми дисками. «Рёбер» на фирменных передних и задних подфарных решётках будет меньше.
Но самое заметное отличие Audi с V10 - это новые полностью светодиодные фары. «Глаза» у суперкара будут гореть как надо: габариты, ближний, дальний свет фар, и даже поворотники. К тому же они более долговечные и потребляют меньше электричества.
Но самое заметное отличие Audi с V10 - это новые полностью светодиодные фары. «Глаза» у суперкара будут гореть как надо: габариты, ближний, дальний свет фар, и даже поворотники. К тому же они более долговечные и потребляют меньше электричества.
Обновлённую R8 V10 (звучит как: А3 - мимо, A8 - мимо, R8 V10 - убил...вот только кого? Не Lamborghini ли?) покажут на Детройтском автосалоне в январе. А в продажу немецкий «бычок» поступит уже весной, по крайней мере в Германии. Заявленная цена - всего 142400 евро.
09/12/2008
