Автомобили претерпели множество изменений, как внешних, так и технических. Возьмём, к примеру, RS. Машина получила обновлённые решётку радиатора и ксеноновые фары, которые впервые для этой версии могут быть дополнены системой адаптивного освещения. Помимо этих деталей, на «Октавии» появились передние противотуманные фары с функцией углового освещения Corner, светодиодные фары с функцией «дневной свет» и видоизменённые задние фонари. Плюс, в гамме расцветок кузова появился новый цвет - металлик Anthracite.
Что касается технической начинки автомобиля, то здесь следующая ситуация: на Octavia RS будут устанавливаться два двухлитровых двигателя один бензиновый, другой дизельный. Первый (TSI) обладает мощностью 200 лошадиных сил, потребляет 7,5 литров топлива на 100 километров и выкидывает в атмосферу 175 грамм CO2 на километр (что соответствует стандарту «Евро-5»). Второй вырабатывает 170 «кобылок», расходует 5,7 литров на сто километров пути и «вредничает» всего 150 граммами выхлопов на километр. Оба мотора идут в паре с 6-ступенчатой DSG с двумя сцеплениями.
С RS разобрались, давайте теперь посмотрим, как дела обстоят со Scout. По части обновления кузова здесь все изменения идентичны «эрэске». Правда, вместо металлика Anthracite цветовую гамму здесь дополнил окрас Rosso Brunello.
Помимо этого, у «Скаута» увеличился клиренс - до 179 миллиметров, и обновилась система полного привода. С муфтой Haldex четвёртого поколения она способна передавать до 85 процентов крутящего момента на одно из колёс.
Ну и теперь о линейке моторов. Обновлённая модель будет также предлагаться с двумя силовыми агрегатами на выбор - бензиновым 1,8-литровым TSI мощностью 160 лошадиных сил (соответствует стандарту «Евро-5») и дизельным TDI PD DPF объёмом 2 литра и мощностью 140 сил (соответствует нормам «Евро-4»). Оба двигателя агрегатируются шестиступенчатой механической трансмиссией.
В России новинки появятся в августе-сентябре этого года. Цены на обновлённые Octavia RS и Octavia Scout, а также комплектации станут известны ближе к началу продаж.
