Gemballa Cayman S GT и GT RS: тайна лошадиных сил

Gemballa Cayman S GT и GT RS: тайна лошадиных сил

Чего только ни сделают производители, чтобы привлечь внимание к своей продукции... И тизер выложат, и «утку» в Интернет запустят, и умопомрачительную PR-акцию организуют. Думаете, тюнинг-ателье сильно от них отличаются? Нет! В этом мы смогли убедиться благодаря Gemballa. Оно разработало два «кита» для Porsche Cayman S, сообщило об этом общественности и даже выложило фотографии своего творения в Сеть. Но самое интересное - информацию о количестве лошадиных сил - конечно же, скрыло. Хотя мы можем кое-что рассказать вам о тюнинг-пакетах для Cayman и без этих сведений.

 

Начнём с GT. Этот «кит» изобилует спортивными и аэродинамическими элементами - новыми передним и задним спойлером, 20-дюймовыми гоночными дисками, спортивными выхлопной системой и регулируемой подвеской. Уж не знаем, каким количеством «кобылок» ателье Gemballa одарило двигатель Porsche Cayman S, но наверняка большим. А иначе зачем ему устанавливать на капоте воздухозаборник?

 

В завершение «рейсерской» модернизации немцы оборудовали Porsche спортивным рычагом переключения передач. Также мастера из Gemballa позаботились о салоне автомобиля. Его выполнили в красно-чёрных тонах. Сиденья, часть руля и некоторые детали на «торпеде» и дверях покрыли алькантарой.

 

В спорт-пакет включены передний и задний спойлеры, спортивная тормозная система, алюминиевые педали и специальные коврики
Этот «кит» изобилует спортивными и аэродинамическими элементами - новыми передним и задним спойлером
Салон этого «жеребца» оформлен в том же стиле и с использованием тех же материалов, что и у Cayman S GT, только в жёлто-чёрной гамме

Теперь что касается GT RS. Салон этого «жеребца» оформлен в том же стиле и с использованием тех же материалов, что и у Cayman S GT, только в жёлто-чёрной гамме. В спорт-пакет включены передний и задний спойлеры, спортивная тормозная система, алюминиевые педали и специальные коврики. Но самым главным объектом тюнинга всё же является двигатель. Благодаря увеличенному ходу поршня его объём возрос с 3,4 литров до четырёх. Мощность мотора тюнингованного GT RS также держится в секрете.

20/02/2008




Тест-драйвы

Обзоры

Новости



 
Rambler's Top100

2006 - 2024 © «АВТОВИК.РУ» | E-Mail редакции: [email protected]
При использовании материалов сайта ссылка на «АВТОВИК.РУ» обязательна
ЭЛ № ФС77-24675 от 15 июня 2006 г. выдано федеральной службой по надзору за соблюдением
законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
Сайт использует файлы cookie .
Продолжая просмотр сайта, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie.