Очередной этап гран-при, состоявшийся в минувшие выходные в Канаде, не был скуп на события. Четыре выезда автомобиля безопасности, страшная авария Роберта Кубицы, дисквалификация пилотов по ходу гонки. И ожидаемое, но от этого не менее выдающееся первое золото 22-летнего Хэмильтона.

 

Первые неожиданные результаты можно было наблюдать ещё во время субботней квалификации. Во-первых, гонщики Ferrari не смогли разбавить своим присутствием первую линию стартовой решётки: обе лидирующие позиции оккупировали пилоты McLaren. Во-вторых, Ник Хайдфильд оставил «Скудерию» и без третьего места, в заключительной квалификации неожиданно проехав быстрее Райконена и Массы. А, в-третьих, лучший результат в субботу показал Льюис Хэмильтон, опередив своего именитого напарника по команде Фернандо Алонсо и завоевав первую в карьере поул-позицию гран-при F1.

 

Но воскресные события преподнесли ещё больше сюрпризов - приятных и не очень. Начались они прямо со старта. Пока Хэмильтон удерживал за собой Ника Хайдфильда, Алонсо предпринял неудачную попытку вырваться в лидеры и оказался за пределами трассы. Изрядно срезав её по обочине, Фернандо очутился-таки впереди, но во избежание штрафных санкций тут же добровольно уступил свою позицию. В результате Хэмильтон и Хайдфильд оказались на первых местах и начали уходить в отрыв. Причина их высокой скорости стала понятна в районе двадцатого круга гонки, когда болиды BMW и McLaren одними из первых заехали на дозаправку. На следующем круге Адриан Сутил разбивает свой Spyker об ограждение, и на трассу выходит автомобиль безопасности. Таким образом, Хэмильтон и Хайдфильд оказались в выигрышном положении: пейс-кар собрал в кучу весь пелетон, из которого только их болиды были с полными баками. Забегая вперёд, следует отметить, что во многом именно это предопределило их первое и второе финишные места.

 

Едва автомобиль безопасности ушёл с трассы, как Роберт Кубица заставил затаить дыхание миллионов зрителей по всему миру. Перед торможением к шпильке Лепингл Кубица вылетел с трассы и на полном ходу врезался в бетонное ограждение. Отскочив от стены, его автомобиль «пропрыгал» по трассе, растеряв все детали. Когда болид наконец-то замер на обочине, на него невозможно было смотреть со спокойной душой: фактически, целым у машины остался один лишь кокпит. На трассе, помимо автомобиля безопасности, тут же появилась скорая помощь: Кубицу, находящегося без сознания, извлеклииз искарёженного болида. К счастью, как выяснится позже, его жизни ничего не угрожало - самой серьёзной травмой Роберта стал перелом ноги. Ужасный эпизод ещё раз напомнил всем о том, что автоспорт может быть действительно опасен.

 

После того, как автомобиль поляка эвакуировали за пределы трассы, а пейс-кар свернул в боксы, на лидирующих позициях снова красовались Хэмильтон и Хайдфильд. Но в стенах McLaren радости поубавилось после того, как выяснилось, что занимающему третью позицию Алонсо нужно было заехать в боксы. Не для дозаправки - он уже успел это сделать, когда на трассе был пейс-кар. Как оказалось, въезд на пит-лейн тогда был запрещён, поэтому на этот раз Фернандо заезжает на десятисекундный штраф Stop&Go. Алонсо выезжает на трассу лишь пятнадцатым, начиная прорыв вперёд практически с конца пелетона.

 

Очередное развитие событие происходит после того, как Кристиан Альбертс разбивает второй Spyker. На трассе снова появляется сейфети-кар, а Фелипе Масса и Джанкарло Физикелла решают воспользоваться этим, чтобы заехать на пит-стоп. Въезд на пит-лейн на этот раз был разрешён, а вот на выезде горели красные фонари светофора. Не обратив внимание на запрещающий сигнал, гонщики быстро замечают перед собой чёрные флаги, свидетельствующие об их дисквалификации.

 

13/06/2007