Люди, готовые потратить на автомобиль свыше миллиона долларов, хотят получить за свои деньги нечто эксклюзивное, штучное и индивидуальное. Это всегда было проблемой для Bugatti, производителя самых дорогих суперкаров в мире. Дело в том, что у модели Veyron был скудный набор опций, а делать тюнинг машины было просто неприемлемо. Только представьте себе: счастливый обладатель эксклюзивного суперкара отдавал за него целое состояние, но не мог модернизировать своё авто или сделать его неповторимым. Нельзя менять диски, потому что не каждое колесо выдержит такие нагрузки: шутка ли - ехать на скоростях свыше 400 км/ч? Перешивать салон кожей или замшей тоже категорически запрещается, так как существует опасность нераскрытия подушек безопасности. Вот и получается, что люди тратят сумасшедшие деньги на автомобили, лишённые индивидуальности. Ведь Bugatti Veyron выпускается хоть и мелкосерийно, но не штучно.

Чтобы удовлетворить требования взыскательных клиентов, Bugatti теперь предлагает различные цвета колёсных дисков, новые варианты обшивки салона и гамму цветов самого автомобиля. Возможно, также появится такая опция, как настройка звука выхлопной системы.

Кто же всё-таки покупает Veyron? Помимо арабских шейхов, среди счастливых обладателей этого суперкара числятся знаменитый американский дизайнер Ральф Лоран, который выкрасил свой Bugatti в чёрный цвет, голливудский актёр Сильвестр Сталлоне и, конечно же, бизнесмен Кумар Сони, чей младший брат Аджай Сони стал первым человеком, разбившим самый дорогой спортивный автомобиль в мире. Всего с 2006 года было продано 70 машин.

Что же касается расширения модельного ряда компании, то концерн VW, которому принадлежит французская марка, не планирует разработку новых моделей Bugatti. Об этом заявил глава концерна Мартин Винтеркорн. Поэтому ждать появления младшего брата Veyron не имеет смысла. Поговаривают, что новинкой Bugatti может стать открытая версия суперкара в кузове тарга.

09/07/2007